- The Competition Intercooler EVO1 - Ford Mustang ecoBoost 2015

THE BEST performance for the highest demands

The Competition EVO1 Intercooler has the following core size (535mm x206mm x150mm /stepped = 14.000cm³), providing a 45% larger frontal area and 130% more volume compared to the original intercooler.

Our engineers have increased the intercooler core size and efficiency, as well as improving the end tank design to remove any OEM bottlenecks, resulting in increased flow rating and charge cooling properties.

This Mustang Intercooler uses our award winning WAGNERTUNING Competition Intercooler Core which is made specifically for this application. It is one of the highest quality Tube Fin cores available on the market. Featuring turbulators, a weight of just 10,2kg and combined with freeform cast aluminum end tanks optimized in CAD. Flow analyses and simulations were created to optimise the design for best possible Internal Airflow.

This intercooler is the best choice when it comes to performance gains and low intake temperatures. Anti Corrosion protective Coating with perfect thermal heat dissipating character.

Optimal cooling with clearly more power. Kit is ready for installation (PLUG&PLAY), using the stock plumbing. Fitment is easy, replacing the OEM intercooler. All of our products undergo rigorous quality control.

 

Dimensions stock Intercooler:
525mm x 145mm x 80mm  |  V=6,1Liter  |  A=761cm²

Dimensions WAGNERTUNING EVO1 Intercooler:
535mm x 206mm x 150mm / stepped  |  V=14Liter  |  A=1100cm²

 

Package:

1 Intercooler painted black  |  1 Mounting material  |  1 Installation instruction

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Features and benefits include:

  • significantly less back pressure than the Stock Intercooler = improved engine response and mechanical relief of the turbocharger
  • effective cooling the compressed charge air = higher efficiency in the combustion chamber and the thermal load of the engine components (stability)
  • larger frontal area compared to the Stock Intercooler = much more effency in cooling down the floating air inside of the tubes
  • 100% fit / PLUG & PLAY = easy installation without adjustment work on the vehicle (safes money / time)
  • cast aluminum optimized by CFD Simulations = significantly more effective flow characteristics of air masses
  • Tube & Fin core in special WAGNERTUNING Competition Structure = the highest possible performance obtaining

 

 

 

Die beste Performance für höchste Ansprüche

Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße 535mm x206mm x150mm /gestuft = 14Liter. Dies ergibt eine 45% größere Anströmfläche, sowie 130% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neue Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.Bsp. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 10,2kg. Dieses einzigartige Ladeluftkühler Kit besticht durch, im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom und einer Druckfestigkeit von bis zu 6bar (getestet) und einer passenden Luftführung, um eine optimale Anströmung des Ladeluftkühlers zu gewährleisten. Eine einfache Montage und top Qualität die Sie überzeugen. All dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Sie erhalten hier ein komplett einbaufertiges Kit,einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet.

 

Abmaße original Ladeluftkühler:
525mm x 145mm x 80mm | V=6,1Liter | A=761cm²

Abmaße WAGNERTUNING EVO1 Ladeluftkühler:
535mm x 206mm x 150mm / stepped | V=14Liter | A=1100cm²

 

Lieferumfang:

1 Ladeluftkühler schwarz beschichtet | 1 Montagematerial | 1 Einbauanleitung

 

Eigenschaften und Vorteile

  • deutlich weniger Gegendruck im Vergleich zum OEM Ladeluftkühler = besseres Ansprechverhalten des Motors und mechanische Entlastung des Turboladers
  • effektive Kühlung der verdichteten Ladeluft = höherer Wirkungsgrad im Verbrennungsraum und thermische Entlastung der angrenzenden Motorkomponenten (Standfestigkeit)
  • größere Anströmfläche im Vergleich zum OEM Ladeluftkühler = höhere Kühleffizienz, da mehr Luftmasse über die Fläche verarbeitet werden kann
  • passgenau / PLUG & PLAY = leichte Installation – keine Anpassungsarbeiten am Fahrzeug notwendig (spart Zeit & Geld)
  • Aluminiumendkästen im CFD simuliert = erheblich bessere Strömungseigenschaften der Luft
  • Tube & Fin Netz im speziellen WAGNERTUNING Aufbau = höchstmögliche Performance

 

 

 

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